В Иркутской области реконструируют переправы на северных трассах и построят мост через Витим
:format(webp)/aHR0cHM6Ly94bi0tODBhaGNubGhzeGoueG4tLXAxYWkvbWVkaWEvbXVsdGltZWRpYS9tZWRpYWZpbGUvZmlsZS8yMDI1LzA5LzI0LzIwMjUwOTIwXzE2MTA0Ni5qcGc.webp)
В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» и соглашения с золотодобывающей компанией на севере Иркутской области приведут в порядок переправы на трассах Бодайбо — Мама и Бодайбо — Кропоткин. Одновременно в районе продолжается возведение масштабного моста через реку Витим, сдача которого намечена на 2028 год, сообщает пресс-служба правительства региона.
По словам губернатора региона Игоря Кобзева, ввод новых объектов в эксплуатацию станет важнейшим этапом развития транспортной сети севера региона и обеспечит надежное сообщение для местных жителей и предприятий. На приведение в нормативное состояние четырех мостовых переходов из областного и федерального бюджетов направлено 445,2 миллиона рублей.
Первый объект расположен на 1,8 километра автодороги Бодайбо — Мама: в феврале здесь стартовал капитальный ремонт моста через реку Бодайбо. Специалисты уже ведут подготовку к устройству временной переправы, после чего установят новые опоры на свайном основании, смонтируют пролетное строение и обновят покрытие.
Еще три моста реконструируют на автодороге Бодайбо — Кропоткин. Работы на них начались в прошлом году и уже выполнены на 80%. На переправе через реку Бодайбо полностью готово мостовое полотно и укреплены конусы — осталось лишь обустроить подходы и установить барьерные ограждения. В аналогично высокой степени готовности находятся мосты через реки Верхний Аканак и Большой Догалдын. Основные работы завершили в 2025 году, а в сезоне 2026-го дорожники ликвидируют временные объездные пути и закончат обустройство.
Как отметил министр транспорта и дорожного хозяйства региона Максим Лобанов, в Бодайбинском районе также продолжается четырехлетнее строительство мостового перехода через реку Витим. Подрядчик начал возводить русловые опоры: для третьей и четвертой готовят фундаменты, а основу второй конструкции уже полностью забетонировали — на это ушло 450 кубометров бетона и девять контурных блоков.
:format(webp)/aHR0cHM6Ly94bi0tODBhaGNubGhzeGoueG4tLXAxYWkvbWVkaWEvbXVsdGltZWRpYS9tZWRpYWZpbGUvZmlsZS8yMDE2LzAyLzE3LzI5OGE2OTk4LmpwZw.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly94bi0tODBhaGNubGhzeGoueG4tLXAxYWkvbWVkaWEvbXVsdGltZWRpYS9tZWRpYWZpbGUvZmlsZS8yMDI2LzA0LzI5LzIwMjYwNDI0XzEzMDUwMy5qcGc.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly94bi0tODBhaGNubGhzeGoueG4tLXAxYWkvbWVkaWEvbXVsdGltZWRpYS9tZWRpYWZpbGUvZmlsZS8yMDI1LzA3LzE3LzIwMjUwNzExXzEyMDIzOC5qcGc.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly94bi0tODBhaGNubGhzeGoueG4tLXAxYWkvbWVkaWEvbXVsdGltZWRpYS9tZWRpYWZpbGUvZmlsZS8yMDI0LzEyLzAzLzdnOWEzNTM2LmpwZw.webp)