Известно, что на отдельных участках дорогу расширяют до 4-х полос, ремонтируют мосты и водопропускные трубы, обновляют остановки и устанавливают новое освещение. Часть работ завершат уже в этом году.

Качугский тракт остается одним из ключевых транспортных направлений региона. Работы идут в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

Один из самых масштабных участков — с 6-го по 11-й км дороги Иркутск — Усть-Ордынский — Жигалово. Здесь дорожники увеличивают количество полос с двух до четырех, расширяют основание дороги и укрепляют откосы. Также готовят основание под новое асфальтовое покрытие.

На участке появятся разделительная полоса и освещение. Это должно увеличить пропускную способность дороги на загруженном выезде из Иркутска.

Еще один объект — обход Усть-Ордынского с 65-го по 72-й км. Тут укрепили откосы и уложили выравнивающий слой покрытия. Следующий этап — верхний слой асфальта. Кроме того, в рамках ремонта приведут в порядок мост через реку Куду.

На участке между селами Олой и Ользоны, протяженностью около 10 км, дорожники заменяют проблемные грунты, укрепляют откосы и ремонтируют водопропускные трубы.

В районе Ользонов также восстановят две автобусные остановки, установят новые дорожные знаки и нанесут разметку.

Еще один участок — 132–142-й км, от Баяндая до Манзурки. Контракт на его ремонт планируют заключить до конца 2026 года, а непосредственно работы начать уже в следующем году.

«Проверили состояние дороги Баяндай — Еланцы — Хужир. На ремонт двух участков общей протяженностью 16,6 километра направили 622,7 млн рублей из федерального и областного бюджетов. Завершить эти работы планируют до конца года. Отдельное внимание уделили паромной переправе на Ольхон. С 3 августа для жителей острова действует новый порядок проезда: местные получают пропуска с индивидуальными QR-кодами и могут проезжать вне очереди», — написал Кобзев.

Данная система должна позволить жителям Ольхона не зависеть от туристического потока и загруженности паромов.