Китайские автобренды сократили присутствие на российском рынке до 36%
На китайские марки в сентябре 2026 года пришлось чуть больше трети рынка новых легковых машин в России. Продажи оказались более чем вдвое ниже уровня сентября 2024 года. Об этом ТАСС рассказал руководитель управления по работе с импортерами «Газпромбанк автолизинга» Александр Корнев.
Два года назад сентябрьская доля этих брендов достигала 62%, теперь она составляет 36%. Объем продаж за соответствующий месяц сократился с 92 тысяч автомобилей до 43 тысяч.
При этом среди китайских производителей лидерство сохранил Haval, уточнили в «Газпромбанк автолизинге». В сентябре марка продала 14,3 тысячи машин, показав снижение на 15%. Следом расположились Geely и Changan — 6,73 тысячи и 6,66 тысячи автомобилей соответственно; пятерку замкнули Jetour с 3,4 тысячи и GAC с 1,7 тысячи.
Не все участники исследования показали спад. Сентябрьский результат Zeekr вырос в 2,9 раза, а продажи Voyah и Changan прибавили 30% и 18% соответственно. Если сравнивать динамику за девять месяцев, впереди оказались Voyah с ростом на 111%, Zeekr с прибавкой 81% и Jaecoo с увеличением на 21%.
Общий объем продаж китайских марок за январь–сентябрь 2026 года Корнев оценил в 377 тысяч машин. От результата такого же периода 2025 года он отстает примерно на 100 тысяч автомобилей, а от показателя 2024 года — на 300 тысяч.
Прогноз Корнева на весь 2026 год допускает продажи около 500 тысяч автомобилей китайских производителей под собственными брендами. На них, по оценке эксперта, может прийтись 35–36% рынка.
Источник: ТАСС
:format(webp)/aHR0cHM6Ly94bi0tODBhaGNubGhzeGoueG4tLXAxYWkvbWVkaWEvbXVsdGltZWRpYS9tZWRpYWZpbGUvZmlsZS8yMDI2LzA4LzI0L3h4eDA3MTI0LmpwZw.webp)