Количество ДТП с такими средствами передвижения за год увеличилось на 37%, число пострадавших — на 40%. В 68% случаев правила нарушали сами пользователи средств индивидуальной мобильности.

Москва, Санкт-Петербург, Краснодарский край, Нижегородская и Челябинская области вошли в число регионов с наибольшим количеством таких аварий. Самая заметная динамика отмечена в Татарстане — рост составил 167%, в Санкт-Петербурге — 129%, в Краснодарском крае — 63%, в Челябинской области — 61,9%.

Аварийность с электросамокатами увеличивалась восемь лет подряд, начиная с 2018 года. В 2025 году темпы снизились, что эксперты связывали со штрафами со стороны сервисов аренды, обязательной проверкой пользователей и камерами фиксации нарушений. В апреле 2026 года число аварий вновь выросло на 8%, затем темпы увеличились.

В департаменте транспорта Москвы заявили, что количество поездок на арендных самокатах выросло на 25%, или на 11 миллионов. В городе действует верификация через mos ID, оборудованы 420 медленных зон и установлено ограничение скорости до 25 километров в час.

Министерство транспорта Московской области с 30 сентября запустит авторизацию пользователей сервисов аренды самокатов через «Госуслуги». В ведомстве подчеркнули, что две трети аварий приходятся на частные электросамокаты.

Эксперты объяснили рост нехваткой инфраструктуры, низкой культурой езды и учетом в статистике курьерских электровелосипедов, которые по закону относятся к средствам индивидуальной мобильности. Число самокатов в сервисах аренды с 2023 года увеличилось с 300 тысяч до 500 тысяч.

Источник: Газета.Ru