Министр транспорта и дорожного хозяйства региона Максим Лобанов обозначил два возможных направления: сохранение раздельных полномочий города и области с исключением дублирующих маршрутов либо создание единого оператора. Во втором случае город может взять на себя все пригородные маршруты, а регион — городские с последующей организацией единой сети, тарифа и проездного.

Руководитель фракции КПРФ Евгений Сарсенбаев усомнился в реализуемости идеи в нынешних условиях. По его мнению, при создании единого оператора возникнут сложности с совмещением автомобильного и железнодорожного транспорта. Он также отметил снижение пассажиропотока в пригородных электричках и двукратное увеличение бюджетных расходов на оплату проезда, предложив направить заложенные на эти цели около 2 млрд рублей на другие направления.

Руководитель фракции «Справедливая Россия» Лариса Егорова заявила, что создание единого оператора не решит всех проблем сферы. Она подчеркнула необходимость обновлять автопарк и повышать зарплату водителей. По ее словам, сейчас в отрасли в основном трудятся кадры старше 50 лет, а молодежь отказывается работать за предлагаемую оплату. Около 89 тысяч жителей области до сих пор не имеют полноценной транспортной доступности, в том числе жители Ольхона.

Депутаты также заострили внимание на проблемах топливного обеспечения. Евгений Сарсенбаев указал на необходимость создания топливных резервов на случай чрезвычайных ситуаций.

Все предложения и рекомендации войдут в проект постановления Законодательного собрания.

Иркутск Медиа