Протокол о доступе к земле заключили «Каспиан сервисез» с российской стороны и CDTIC с иранской. Он касается опережающих инженерных изысканий на всем протяжении будущей железной дороги. К действующему контракту также подписали дополнительное соглашение.

Никитин пояснил, что передача участков дает возможность продолжать изыскания и продлить время, отведенное на необходимые работы. Российские специалисты в 2026 году выполнили аэрофотосъемку и создали опорную геодезическую сеть. Сейчас идут гидрометеорологические исследования, а также топографическая съемка.

Будущая линия свяжет железные дороги двух стран в общую сеть. Участку Решт — Астара отведена роль опорного элемента международного транспортного коридора «Север — Юг». Этот коридор обеспечит бесшовную доставку грузов до Персидского залива с дальнейшим выходом в страны Южно-Азиатского региона.

Источник: ТАСС